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訪問專欄

精準社福篇:孔雀魚、農村好物、裕隆、喜願基金會

公益創新—為社福網數位科技加持,注入「精準配送」能量


數位廣編首圖

前言
社會創新導入數位科技,在目前社會福利體系裡有一重要價值:減輕社福單位負擔、讓服務升級。除可能讓社福體系有機會更精準地對接需求與資源,不浪費捐贈者的善心好意,也協助公益團體跳脫繁瑣行政的流程,讓他們更專注於本業。

【公益創新.徵案100】決選20案中,有幾項提案的核心是目前社福體系中運用數位科技注入「精準配送」,不論是運送、分配資源或提供弱勢服務,提供珍惜資源的創新作法。


團隊—孔雀魚

台面上看不見的需要:21位牧師、21個部落、500個家庭,eFoodbank精準配送給「對的人」

食物銀行在臺灣是很常見的社會服務,但過往常有物資與需求無法對接、特定品項過剩等,造成對的物資送給錯的人,孔雀魚普惠科技公司創辦人林坤正形容這反而變成「好心做壞事」,為補救這社會網的漏洞,林坤正創立「e-Foodbank」「精準配送」平台。

/孔雀魚林坤正創辦人 (中)將金融業的經驗導入eFoodbank運作,讓每一分資源都能被妥善利用,而這份善的力量也讓團隊徐尚源(右)與陳采伶(左)常常甘之如飴被揪到花蓮山上行動辦公。
圖/孔雀魚林坤正創辦人 (中)將金融業的經驗導入eFoodbank運作,讓每一分資源都能被妥善利用,而這份善的力量也讓團隊徐尚源(右)與陳采伶(左)常常甘之如飴被揪到花蓮山上行動辦公。


「要有理性的邏輯,才能作對的事情」

為「精準配送」,林坤正特地媒合21位最了解花蓮當地的牧師,讓他們造冊列出極有物資需求的家戶及低收入戶,並整理出這些家戶精準的需求登錄到平台上。例如有些家庭需要的是新生兒奶粉,有些需要老人L號的成人紙尿褲,明確列出需求,就能精準配送並減少物資浪費。

平台的目標還包括長期幫忙有需要的家戶,而非單一次大量發配資源。因此他們協助牧師學會數位工具,以便長期、穩定的整理需求與配送,若有家戶不再需要,就從清單上移除。特別的是,這個平台還建立物資共運的體系,創造出個人共運、車隊共運及小農共運等方案,廣邀原本就會到偏鄉的車輛一起載貨做好事,而4月的花蓮大地震也一度影響物資共運,一看到5月30日的通行消息,孔雀魚立即在社群上號召共運夥伴。統計2年來運送超過10,000趟,減少碳排至少1,800噸以上。做好事的實績,也會同步記錄在平台上,獲取「好人點」,可換得優惠和禮物。

孔雀魚長遠目標是讓企業未來能認領精準服務,成為實踐ESG的一環,讓精準助人的模式永續營運

追蹤孔雀魚.古比,一起成為共運的夥伴


團隊—農村好物

施與受的精準平衡:食材嘟嘟好共享平台,改善食物供應的不穩定

合理且精準的資源分配一直是社福團體的痛點,尤其是食物銀行系統,不同地區的分配難處也大不同。臺灣有愛心的人很多,對災難或弱勢者的捐助更是踴躍,但在不了解真正需求情況下,卻也常造成「有什麼你領什麼」等不符實際需求的情況。

圖/農村好物陳文騫(中)攜手南投紅十字會向恒達會長(右)、張德忠總幹事(左),以資訊管理超前部署,從資源需求、媒合契作到運送,共同建構穩定的食物銀行供應鏈。
圖/農村好物陳文騫(中)攜手南投紅十字會向恒達會長(右)、張德忠總幹事(左),以資訊管理超前部署,從資源需求、媒合契作到運送,共同建構穩定的食物銀行供應鏈。

農村好物公司為解決這個痛點,提出「嘟嘟好共享平台」的規劃。「以資訊管理的模式優化分配體系,更精準媒合社會資源,讓愛心都用在『嘟嘟好』的配送服務」。

這個平台首先和南投紅十字會合作,運作方式是:志工先協助釐清受助者的日常需求,再上平台揀選所需物資,並設計精準訂單,讓後台分單。導入數位機制看似單純,卻解決許多陳年難題,大幅減少志工盤點及確認安全庫存的時間,且隨著需求被精準列出,也讓捐助端的物資品項愈來愈多元化。

透過精準的需求統計,盤點出物資需求的趨勢,將來能超前部署存貨。農村好物陳文騫執行長就說,假設知道一年內該地區大約有多少包米的需求,就有機會媒合契作或採購當地農作物,減少不必要的運送與浪費。

除供需兩端精準媒合,受助家庭的孩子,也能利用平台點數回饋機制,拿點數或透過自願擔任故鄉推廣員,來換取物資、文具與票券,以自身的力量有尊嚴地換取資源,不僅是單純受助。

追蹤農村好物下一步


團隊—裕隆

與其捐一台車,不如捐一趟里程:「愛的里程數」讓社福單位動起來!

社福團體支持弱勢團體,而裕隆集團想到的是「支持社福團體」。

圖/陳蔓嫻經理(左)與蕭方娸科長(右)分享平台的核心是「捐一台車不如捐一里路」,將捐贈百萬車輛轉為更大的支持力量,讓協助社福團體的共享車能開進臺灣每一個角落。
圖/陳蔓嫻經理(左)與蕭方娸科長(右)分享平台的核心是「捐一台車不如捐一里路」,將捐贈百萬車輛轉為更大的支持力量,讓協助社福團體的共享車能開進臺灣每一個角落。

裕隆集團公共事務部陳蔓嫻經理說,集團做內部創業時發現,社會服務或創新常常起步難,要協助這些單位永續發展,除了資源,更需要的是推他們一把的「服務」。舉例來說,有些服務偏鄉的社福團體,需要的資源其實不是「一輛車」,而是能到達目的地的「運送服務」。有的需求是載人,有的是載運貨物,需要多元車型,很難用單一車輛就可以解決所有問題。另外,捐車本身就是高門檻,但社福團體後續的維修保養、牌照稅、燃料稅等都是很大的負擔,反而讓社福團體壓力倍增,如何解決這些問題,「裕隆擁有那麼多車輛,何不就由我們來做?」

從「幸福輪轉手」開始,裕隆過去長期投入偏鄉與長照的運送服務,在察覺社福團體的運送需求後,近年創立「愛的里程數創新移動服務整合公益平台」,媒合前端社福團體需求,再對接到裕隆能提供的服務和捐款單位。他們目前就提供在萬華服務無家者的「芒草心」、四處到偏鄉科普知識的「小紅帽」等社福團體運送服務,甚至在南臺灣山區南迴13村,都有使用裕隆的服務,讓社福團體能更專注本業,省去移動的煩惱,也同時更減碳。

這供需媒合的作法能精準提供最適切協助,更重要的是平台導入區塊鏈技術及車聯網技術,提供資源的捐贈者也能明確得知資源使用情況。

陳蔓嫻經理說比起單純捐資源,「我們更像社福團體的孵化器」,物流就是地方創生的微血管,只要暢通,服務就能流進最需要的角落。




輪轉幸福的裕隆

團隊—喜願基金會

化繁為簡的數位化升級,一舉幫更多罹患重症的兒童圓夢

已成立30年的社團法人中華民國喜願協會長年幫助罹患重症的兒童圓夢,讓孩子在最脆弱的時候,得到偶像的打氣、去自己想去的地方,或體驗夢想的職業。不過,因為協會組織小,需仰賴大量志工協助,因此從對個案的調查、拜訪,到建立資料等環節,都要仰賴大量志工來完成。

圖/資旅軟體翟洪鋒董事長,發揮大愛之心,用科技為喜願協會客製 Wish Map APP ,協助協會數位升級。(照片來源:喜願協會)
圖/資旅軟體翟洪鋒董事長,發揮大愛之心,用科技為喜願協會客製 Wish Map APP ,協助協會數位升級。(照片來源:喜願協會)

喜願協會徐祥珍執行長笑說,他們組織雖小,但內部有非常多的志工Line群組,每一個符合圓夢申請的癌童個案,都要傳到群組讓大家認領,她打開其中一個群組,滑著一個個「純手工」的檔案向我們解釋。

因此喜願協會和資旅軟體公司合作,「開發Wish Map APP,就是為了減去志工繁雜的行政作業,提升喜願協會的服務量能。」

徐祥珍執行長說,喜願協會過去的資料都是社工或志工拜訪完孩子後手動輸入,原本系統內資料既不即時也不完全。但有了「Wish Map APP」,就能讓所有溝通、需整理的資訊集中,並將個案資料有系統地整理與呈現。

透過資旅軟體客製化的「Wish Map APP」,能讓喜願協會在同樣人力條件下,服務更多病童,預計113年比112年增加15位孩子圓夢。徐祥珍執行長說,未來服務量能更大時,他們甚至能擴大服務至器官移植、腎臟疾病等罕病的病童,讓更多病童在罹病黑暗中感受到溫暖之光。

認識喜願如何為重症病童圓夢